整備士の求人票は、月給欄に固定残業代が入っているかどうかで意味がまったく変わります。全国4,536件の実査から見えた、確認すべき順番は次の通りです。

• まず固定残業代の有無と時間数を見る。実査した4,536件のうち固定残業代の記載があったのは532件（11.7%）でしたが、その532件は提示額の中央値が24.4万円と、記載のない4,004件の20.6万円を明確に上回りました。ところが内訳の基本給で並べ直すと、どちらも20.0万円で差が消えます。差額の中央値4.0万円はまるごと残業代の先出しで、532件のうち提示額と基本給が同額の求人は1件もありませんでした。想定時間数は中央値20時間、134件が30時間以上、26件が45時間以上、最長は78時間分です。月給24万円の求人と20万円の求人が並んでいるとき、その差が基本給の差なのか、月20時間・場合によっては月78時間分の残業を前提にした数字なのかで、時間あたりの条件は逆転しえます。求人票の給与欄の但し書きを必ず読んでください。
• 固定残業代がなければ、月給欄はほぼ基本給と読んでよい。これは他職種と大きく違う点です。基本給は提示額の中央値100.0%で、4,536件中2,306件（51%）が1円単位で完全に同額でした。看護師（基本給は提示額の86%）や保育士（87%）、介護職（80%）のように毎月の手当が月給に積まれる職種では「月給25万円」の実態が基本給20万円ということが普通に起きますが、整備士ではその心配は相対的に小さいと言えます。賞与や退職金が基本給を基準に計算される会社では、この違いは年間の受取額に効いてきます。
• ただし2割は例外で、しかも固定残業代とは限らない。938件（20.7%）は基本給が提示額の9割を切っており、そのうち493件は固定残業代のない求人でした。乖離をつくっているのは技術手当・職務手当・評価能率手当といった定額手当で、実査した4,536件のうち1,927件（42.5%）に何らかの定額手当が付いています。最も差が大きい求人では提示額23.95万円に対し基本給2.2万円（評価能率手当20.5万円ほか）でした。内訳が書かれていない求人では、面接で「この月給のうち基本給はいくらですか」と確認する価値は十分にあります。
• 二級を持っているかどうかは、月給下限にはっきり効く。二級以上必須の求人は23.0万円、資格不問・歓迎は20.2万円で信頼区間が重ならず、5つの地域ブロックすべて・6つの業態すべてで同じ向きでした。経験要件を揃えても、経験不問どうしで22.0万円対20.0万円と向きは変わりません（ただし経験必須どうしでは24.0万円対22.9万円まで縮み、信頼区間が接します）。一方で内訳の基本給で見ると差は0.8万円まで縮むので、上乗せが「基本給の水準として高い」のか「資格手当として付いている」のかは求人票の内訳欄で確認してください。資格取得支援がある職場を選ぶ場合も、取得後にどちらの形で反映されるかで賞与への効き方が変わります。
• 「ディーラーだから高い」という前提は置かない。むしろ資格を持っているほど差は逆を向く。今回の実査では自動車販売店・ディーラー20.6万円が、整備工場・車検専門店21.0万円、中古車販売店21.0万円を下回りました。とくに二級以上を必須にする求人ではディーラー21.8万円に対し整備工場23.6万円で、件数の足りる4ブロックすべてで同じ向きです（資格不問の求人では差が消えます）。逆に、条件を揃えても上位に残ったのは運送会社・バス会社・タクシー会社の自社整備部門（22.4万円、二級以上必須なら25.0万円）でした。扱う車種が大型車に寄り、車検・法定点検が社内の計画に沿って回る職場です。業態そのものより、扱う車種（国産／輸入車／大型車）、車検・一般整備と点検の比率、休日体制と繁忙期、工具の自己負担の有無、資格取得支援の実績のほうが働き方と手元に残る額を左右します。
• 年間休日が少ない求人は、そのぶん月給が高いわけではない。年間休日105日未満の求人は20.2万円で、105〜119日の21.4万円・120日以上の21.6万円を下回りました。この向きは5つの地域ブロックすべてで同じで、整備工場・ディーラー・中古車販売店のどの業態で見ても変わりません（前版では「年間休日と月給下限は無関係」と書きましたが、件数を増やすと関係が出ました。訂正します）。休日の少なさは月給で埋め合わされていないので、年間休日は月給とは独立に確認してください。実査した求人の年間休日は中央値106日、最小63日・最大163日です。
• 地域をまたぐ転職では、首都圏の差は本物だと考えてよい。首都圏24.0万円は関西・東海22.0万円、甲信越・北陸・北関東21.2万円、中国・四国・九州・沖縄20.2万円、北海道・東北20.0万円と一列に並び、下位2ブロックどうしを除いて隣り合うブロックの信頼区間が重なりません。しかも同じ求人の内訳にある基本給で並べ直しても順位が1つも動きません（首都圏22.0万円・北海道東北19.0万円）。首都圏の高さは地域手当の上乗せではなく基本給そのものの差なので、賞与や退職金の算定にも効いてきます。
• 上限額は「誰の数字か」を確認する。月給の幅は上限が下限の中央値1.43倍・上限の中央値30.0万円で、4,536件のうち上限と下限が同額の求人は186件（4%）しかありませんでした。事務（1.17倍）や保育士（1.185倍）と違い、整備士は資格の段階と実務経験で処遇に幅を持たせる設計が標準です。求人票の上限額が何級・何年目を想定したものか、そこに到達した人が実際にいるかを聞いておくと、入社後のずれを防げます。

あわせて、繁忙期の残業実績（求人票の固定残業時間を超えた分が支払われているか）、資格取得の費用負担と受験機会、工具の貸与か自己購入か、認証工場か指定工場か、扱う車種の幅を見ると、同じ月給でも条件の差が判断できます。とくに固定残業代のある求人では、設定された時間数が実態に対して長いのか短いのかが、そのまま月々の手取りの差になります。